新主机磨合期主轴承磨损检测的调整方法

本船主机MAN B&W 6S50MC-C7 .开航后出现某缸主轴承监测报警,各运行参数正常,无异常振动,联想到在船厂时维修人员可能动过监测传感器,联系驾驶台在宽阔水域配合机舱进行了监测系统的重新调整后恢复正常.

1，                      进入主界面：点击”CONFIG DISPLAY”

2，                      点击“Sensor Configuration”

3，                      点击最左上角“≡”

4, 可看到  “ Set Acces”从灰暗变成明亮

5，再点击“Set Acces”

6,出现

                 从灰暗变明亮      Set Password

7, 输入密码 “41436”，连续两次

8 会看到6项表变成如下

9，点击“EM Engine 1”

10, 点击 “Commissioning”

11，点击  Main 会出来 Pause　Ｒｅｓｅｔ

12，点击Reset，出现询问框，点击确认

13，返回，点击Set up，会出现下面：

History log

       Three point learning enabled  　

Three Point preliminary curve enabled  　

              Run learning enable √

对上面两个要打 √     然后点击保存“Save set up”

14，返回 点击Main 界  面

当主机运转在50转/分钟，应尽量保持不打舵，平稳，无波动

点击“Start”会看到读条慢慢显示满的状况，大约10分钟，可读取结束。

再加车至90r/min，参照上述操作读入数据。

再加车至117r/min，参照上述操作读取数据。

(进入第二次及第三次采纳数据前，要点击reset才能出现start)

15，在键盘上按下“HOME”，

16，点击“Bearing Wear”

17, 点击 “WEAR Monitoring”,出现正常的柱状条检测状态。

18，当主机每当运转累加到500小时后，会自动跳出界面，按提示进行确认，即可继续正常进行检测。

19，当有某一个主轴承的检测探头被拆过，重新装复后，要重复上述操作。

                                  海南中汇公司 轮机长岳定洪